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Mazda 6 2005 Liftback I (GG) Restyling 2.0d MANUAL (121 CV) Diesel

Fabricado hace 20 años

KM deseados para este coche

Menos de 400.000 KM

Tipo de coche por edad

20 años. Es un coche Clásico moderno.

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

8.6 Sobre 10

Nota global de este Mazda:

Ficha Técnica de Mazda 6 2005 I (GG) Restyling 2.0d MANUAL (121 CV) Diesel

El Mazda 6 2005 I (GG) Restyling 2.0d MANUAL (121 CV) Diesel es uno de los coches de la prestigiosa marca Mazda y puesto en el mercado entre 2005 y 2005, esta carrocería además tiene 20 años. Es importante resaltar que su carrocería es Liftback, además tiene 121 CV disponibles dentro de su motor 1998. Esta unidad en concreto es Diesel y tiene en su haber un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 6 de tipo "I (GG) Restyling".

Cuenta con un sistema de transmisión Transmision directa. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-DKG". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 400.000 km. Hay que remarcar que con 20 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: gases, arrancar, luz airbag, arrancar, intermitente, arrancar, euro 3, pierde potencia, válvula, velocimetro y motor de arranque entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda 6 2005 I (GG) Restyling 2.0d MANUAL (121 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mazda 6 2005 I (GG) Restyling 2.0d MANUAL (121 CV) Diesel

  1. Jared Pintaluba Chimboyo
    Responder
    Jared Pintaluba Chimboyo
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche transmision directa.

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