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Ford Scorpio 1986 Sedan I 2.4 MANUAL (130 CV) Gasolina

Fabricado hace 40 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1986. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Año de Fabricación

Se fabricó en 1986

Consumos

Consumos: 0.47L/100 Km

7.4 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Scorpio 1986 I 2.4 MANUAL (130 CV) Gasolina

El Ford Scorpio 1986 I 2.4 MANUAL (130 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ford y expuesto en el mercado entre 1986 y 1986, este magnífico modelo tiene 40 años. Este coche está clasificado como Sedan, tiene en su haber 130 CV es su magnífico motor 2397. Estamos ante el modelo Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.47 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Scorpio de tipo "I".

El sistema de transmisión es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 600.000 km. Es remarcable, que este coche con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: ruido, tapicería, libro de instrucciones, vamos, caudalímetro, cerradura, luz de posición, techo solar, suena raro, fallos comunes y cuanto cuesta entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Scorpio 1986 I 2.4 MANUAL (130 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Scorpio 1986 I 2.4 MANUAL (130 CV) Gasolina

  1. Guido Salord Marsans
    Responder
    Guido Salord Marsans
    Comentario:

    Buenos acabados en este Ford y se comporta bien.

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