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Ford Focus 2013 Wagon 5-Puertas III 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Fabricado hace 13 años

Generación

Pertenece a la generación III

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Medio Ambiente

Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

9.2 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Focus 2013 III 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

El Ford Focus 2013 III 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel es un auto desarrollado por Ford y puesto en el mercado entre 2013 y 2013, por otro lado, este vehículo tiene 13 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Wagon 5-Puertas, dispone de 163 CV en su increible motor 1997. Este vehículo es Diesel y es llamativo su consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Focus de tipo "III".

Cuenta con un sistema de transmisión Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2013.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-HTK". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 260.000 km. Hay que remarcar que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: siniestro, ESP, cargar bateria, isofix, que neumaticos lleva, suspensión roscada, como tasar el coche, chivatos, repuestos, cuanto mide y filtro del polen entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Focus 2013 III 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Focus 2013 III 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

  1. Domenec Cirujano Tilve
    Responder
    Domenec Cirujano Tilve
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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