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Volkswagen Polo GTI 2015 Hatchback 3-Puertas V Restyling 1.8 AUTOMATICO (192 CV) Gasolina

Fabricado hace 10 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 192 CV

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Consumos

Consumos: 0.42L/100 Km

8.4 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Polo GTI 2015 V Restyling 1.8 AUTOMATICO (192 CV) Gasolina

El Volkswagen Polo GTI 2015 V Restyling 1.8 AUTOMATICO (192 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Volkswagen y disponible para su comercialización entre 2015 y 2015, esta carrocería además tiene 10 años. Su carrocería es de tipo Hatchback 3-Puertas, tiene 192 CV en el motor de 1798. Este vehículo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.42 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Polo GTI de tipo "V Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su comercialización.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-JHJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 150.000 km. Es remarcable, que este coche con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: cargar bateria, ESP, motor de arranque, parachoques, euro 4, testigos luminosos coche, chivatos, cuanto vale el seguro, catalizador, asientos y reprogramar entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Polo GTI 2015 V Restyling 1.8 AUTOMATICO (192 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Polo GTI 2015 V Restyling 1.8 AUTOMATICO (192 CV) Gasolina

  1. Lisandro Remírez Trápaga
    Responder
    Lisandro Remírez Trápaga
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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