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Volkswagen Passat 2018 Wagon 5-Puertas B8 GTE 1.4hyb AUTOMATICO (156 CV) Hibrido

Fabricado hace 7 años

Modelo

El modelo es Volkswagen Passat

Caballos de Potencia

El coche tiene 156 CV

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

8.8 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Passat 2018 B8 GTE 1.4hyb AUTOMATICO (156 CV) Hibrido

El Volkswagen Passat 2018 B8 GTE 1.4hyb AUTOMATICO (156 CV) Hibrido es uno de los coches de la prestigiosa marca Volkswagen y expuesto en el mercado entre 2018 y 2018, esta carrocería además tiene 7 años. Este tipo de carrocería es Wagon 5-Puertas, además tiene 156 CV en su gran motor 1395. En este caso es el Hibrido y dispone de un consumo estimado de 0.26 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Passat de tipo "B8".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su comercialización.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-KMM". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse sin especificar. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 91.000 km. Es importante resaltar que con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: seguro de coche, se enciende luz, bateria, paragolpes, desguace, pierde potencia, neumáticos, techo solar, palier, suena raro y reparar entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Passat 2018 B8 GTE 1.4hyb AUTOMATICO (156 CV) Hibrido

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Passat 2018 B8 GTE 1.4hyb AUTOMATICO (156 CV) Hibrido

  1. Aldo Bergo Pardeaz
    Responder
    Aldo Bergo Pardeaz
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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