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Volkswagen Passat 2012 Sedan B7 2.0 AUTOMATICO (210 CV) Gasolina

Fabricado hace 14 años

Modelo

El modelo es Volkswagen Passat

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

8.4 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Passat 2012 B7 2.0 AUTOMATICO (210 CV) Gasolina

El Volkswagen Passat 2012 B7 2.0 AUTOMATICO (210 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Volkswagen y disponible en el mercado entre 2012 y 2012, esta carrocería además tiene 14 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Sedan, además tiene 210 CV en el espectacular motor 1984. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Passat de tipo "B7".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-HMT". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 210.000 km. Hay que tener en cuenta que con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: el coche da tirones, válvula, vibraciones, cuentakilometros, avería motor, pintar, luz airbag, medidas, luz de posición, cargar bateria y bollos entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Passat 2012 B7 2.0 AUTOMATICO (210 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Passat 2012 B7 2.0 AUTOMATICO (210 CV) Gasolina

  1. Nahuel Nañez Cuerva
    Responder
    Nahuel Nañez Cuerva
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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