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Volkswagen Karmann-Ghia 1965 Cabriolet I (Type 14) 1.3 MANUAL (40 CV) Gasolina

Fabricado hace 60 años

Año de Fabricación

Se fabricó en 1965

KM deseados para este coche

Menos de 900.000 KM

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

8.3 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Karmann-Ghia 1965 I (Type 14) 1.3 MANUAL (40 CV) Gasolina

El Volkswagen Karmann-Ghia 1965 I (Type 14) 1.3 MANUAL (40 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Volkswagen y sacado al mercado entre 1965 y 1965, esta estupenda carrocería tiene 60 años. Es importante resaltar que su carrocería es Cabriolet, lo acompañan unos 40 CV en su imponente motor 1285. Este vehículo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.35 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Karmann-Ghia de tipo "I (Type 14)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 900.000 km. Además, contando con 60 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: tapicería, codificar llave, valor venal, quitar rayón, salpicadero, que problemas da, bujias, luz de carretera, marcha atras, averia y cojinetes entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Karmann-Ghia 1965 I (Type 14) 1.3 MANUAL (40 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Karmann-Ghia 1965 I (Type 14) 1.3 MANUAL (40 CV) Gasolina

  1. Aleixo Algora Malgor
    Responder
    Aleixo Algora Malgor
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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