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Ford Country Squire 1950 Wagon 3-Puertas I 3.7 AUTOMATICO (95 CV) Gasolina

Fabricado hace 76 años

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1950. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Caballos de Potencia

El coche tiene 95 CV

8.5 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Country Squire 1950 I 3.7 AUTOMATICO (95 CV) Gasolina

El Ford Country Squire 1950 I 3.7 AUTOMATICO (95 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Ford y disponible en el mercado entre 1950 y 1950, por otro lado, este vehículo tiene 76 años. Su carrocería es de tipo Wagon 3-Puertas, tiene disponibles 95 CV en su imponente motor 3700. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Country Squire de tipo "I".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 1.140.000 km. Es importante resaltar que con 76 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: juntas, bluetooth, maletero, parabrisas, medidas, calefacción, de serie, fuga de aceite, rueda de repuesto, abs y cremallera de dirección entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Country Squire 1950 I 3.7 AUTOMATICO (95 CV) Gasolina

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Opiniones de Ford Country Squire 1950 I 3.7 AUTOMATICO (95 CV) Gasolina

  1. Beltrán Estribera Gotarra
    Responder
    Beltrán Estribera Gotarra
    Comentario:

    Buenos acabados en este Ford y se comporta bien.

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