ITV cada año

Volkswagen Golf 2010 Hatchback 3-Puertas VI 1.4 MANUAL (80 CV) Gasolina

Fabricado hace 15 años
ITV cada año

Modelo

El modelo es Volkswagen Golf

Motor

Tiene un motor 1390

Tipo de coche por edad

15 años. Es un coche Clásico moderno.

8.4 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf 2010 VI 1.4 MANUAL (80 CV) Gasolina

El Volkswagen Golf 2010 VI 1.4 MANUAL (80 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Volkswagen y puesto en venta públicamente entre 2010 y 2010, esta carrocería además tiene 15 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 3-Puertas, lo acompañan unos 80 CV disponibles dentro de su motor 1390. El coche fabricado por Volkswagen, es el Gasolina con un consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Golf de tipo "VI".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de salir al mercado.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-GZJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 225.000 km. Hay que tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: normativa euro, inmovilizador, calefacción, el coche da tirones, pinchazo, silentblock, testigos luminosos coche, ruedas, filtro del aceite, testigos luminosos y siniestro entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf 2010 VI 1.4 MANUAL (80 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Golf 2010 VI 1.4 MANUAL (80 CV) Gasolina

  1. Adam Rilo Ynurritegui
    Responder
    Adam Rilo Ynurritegui
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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