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Volkswagen Golf 2009 Hatchback 5-Puertas VI 1.2 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

Fabricado hace 15 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Motor

Tiene un motor 1197

7.6 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf 2009 VI 1.2 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

El Volkswagen Golf 2009 VI 1.2 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Volkswagen y disponible en el mercado entre 2009 y 2009, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 15 años. Este coche está clasificado como Hatchback 5-Puertas, además tiene 105 CV en su increible motor 1197. Estamos ante el modelo Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.35 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Golf de tipo "VI".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de salir a la venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GPW". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 225.000 km. Por otro lado, con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: cenicero, parachoques, cargar bateria, el coche da tirones, limpiaparabrisas, abs, cargar bateria, chivatos, pierde aceite, parabrisas y correa de distribucion entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf 2009 VI 1.2 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Golf 2009 VI 1.2 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

  1. Arnau Zulaica Niell
    Responder
    Arnau Zulaica Niell
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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