ITV cada 2 años

Volkswagen Golf GTI 2017 Hatchback 3-Puertas VII 2.0 AUTOMATICO (230 CV) Gasolina

Fabricado hace 9 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Consumos

Consumos: 0.44L/100 Km

7.7 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf GTI 2017 VII 2.0 AUTOMATICO (230 CV) Gasolina

El Volkswagen Golf GTI 2017 VII 2.0 AUTOMATICO (230 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Volkswagen y sacado al mercado entre 2017 y 2017, es importante resaltar que este coche tiene 9 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 3-Puertas, lo acompañan unos 230 CV en su gran motor 1984. Esta variante del modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Golf GTI de tipo "VII".

El sistema de transmisión es Robotic dual clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-KBM". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 135.000 km. Es importante resaltar que con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: sensores, suena raro, concesionario, revisión, correas, revisión, averías, cuentakilometros, filtro del polen, euro 2 y dimensiones entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf GTI 2017 VII 2.0 AUTOMATICO (230 CV) Gasolina

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Opiniones de Volkswagen Golf GTI 2017 VII 2.0 AUTOMATICO (230 CV) Gasolina

  1. Jason Clergue Rotaeche
    Responder
    Jason Clergue Rotaeche
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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