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Toyota Vitz 2005 Hatchback 3-Puertas I (P10) 1.4d AUTOMATICO (75 CV) Diesel

Fabricado hace 20 años

Tipo de coche por edad

20 años. Es un coche Clásico moderno.

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 3-Puertas

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

7.2 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Vitz 2005 I (P10) 1.4d AUTOMATICO (75 CV) Diesel

El Toyota Vitz 2005 I (P10) 1.4d AUTOMATICO (75 CV) Diesel es un automóvil de la gama Toyota y expuesto en el mercado entre 2005 y 2005, esta estupenda carrocería tiene 20 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 3-Puertas, lo complementan sus 75 CV en su imponente motor 1364. Este automóvil es Diesel y es destacable su consumo estimado de 0.49 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Vitz de tipo "I (P10)".

Este modelo es del tipo Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2005.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-DKG". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 400.000 km. Además, contando con 20 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: fuga de aceite, que aceite es mejor, neumáticos, bimasa, cambiar una rueda, caudalímetro, casa oficial, extras, tacos del motor, cuanto cuesta y euro 5 entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Vitz 2005 I (P10) 1.4d AUTOMATICO (75 CV) Diesel

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Opiniones de Toyota Vitz 2005 I (P10) 1.4d AUTOMATICO (75 CV) Diesel

  1. Ramir Lavarejos Calzacorta
    Responder
    Ramir Lavarejos Calzacorta
    Comentario:

    Un buen Toyota, muy fiable.

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