Toyota Prius V (+) 2019 Wagon 5-Puertas I Restyling (ZVW40/41) 1.8hyb AUTOMATICO (99 CV) Hibrido
Nota global de este Toyota:
Ficha Técnica de Toyota Prius V (+) 2019 I Restyling (ZVW40/41) 1.8hyb AUTOMATICO (99 CV) Hibrido
El Toyota Prius V (+) 2019 I Restyling (ZVW40/41) 1.8hyb AUTOMATICO (99 CV) Hibrido es uno de los modelos de Toyota y expuesto en el mercado entre 2019 y 2019, esta carrocería además tiene 6 años. La carrocería es denominada del tipo Wagon 5-Puertas, tiene los 99 CV en un interesante motor 1798. Esta unidad en concreto es Hibrido y es llamativo su consumo estimado de 0.29 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Prius V (+) de tipo "I Restyling (ZVW40/41)".
El sistema de transmisión es Transmision directa. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su puesta en venta oficalmente.
Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-KYN".
En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta Eco".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 78.000 km. Debemos tener en cuenta que con 6 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: suena raro, fallos, luz de carretera, pantalla táctil, gases, cuantos km dura, tracción, gomas, cerradura, rotura y cambiar una rueda entre otras.
Fallos y Problemas de Toyota Prius V (+) 2019 I Restyling (ZVW40/41) 1.8hyb AUTOMATICO (99 CV) Hibrido
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Toyota en los comentarios.
Opiniones de Toyota Prius V (+) 2019 I Restyling (ZVW40/41) 1.8hyb AUTOMATICO (99 CV) Hibrido
Aleixo Travel Chertudi
10/01/2020 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche transmision directa.