ITV cada año

Renault 19 1996 Hatchback 5-Puertas II (Europa) 3.0 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

Fabricado hace 29 años
ITV cada año

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Año de Fabricación

Se fabricó en 1996

Generación

Pertenece a la generación II (Europa)

9.1 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault 19 1996 II (Europa) 3.0 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

El Renault 19 1996 II (Europa) 3.0 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Renault y puesto en el mercado entre 1996 y 1996, esta carrocería además tiene 29 años. El tipo de carrocería de este coche es Hatchback 5-Puertas, tiene los 167 CV en un motor 2975. En esta ocasión, el modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 19 de tipo "II (Europa)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 435.000 km. Además, contando con 29 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: correas, alerón, bobina, euro 1, correa de distribucion, alfombrillas, vibraciones, palier, testigos luminosos, mando a distancia y calefacción entre otras.

Fallos y Problemas de Renault 19 1996 II (Europa) 3.0 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Renault 19 1996 II (Europa) 3.0 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

  1. Edorta Otón Deleito
    Responder
    Edorta Otón Deleito
    Comentario:

    Un diseño de Renault, muy bonito.

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