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Toyota Camry (Japan) 2010 Sedan XV40 1.5 CVT (110 CV) Gasolina

Fabricado hace 14 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 110 CV

9.2 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Camry (Japan) 2010 XV40 1.5 CVT (110 CV) Gasolina

El Toyota Camry (Japan) 2010 XV40 1.5 CVT (110 CV) Gasolina es un coche fabricado por Toyota y disponible en el mercado entre 2010 y 2010, esta carrocería además tiene 14 años. Este vehículo es de tipo Sedan, además tiene 110 CV en un motor 1496. Esta variante del modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.38 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Camry (Japan) de tipo "XV40".

El sistema de transmisión en este modelo es Variator. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-GZJ". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 210.000 km. Por otro lado, con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: bobina, que aceite lleva, revisión, guardapolvos, motor de arranque, cuanto mide, módulo abs, pierde líquido, que aceite lleva, bollos y bujias entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Camry (Japan) 2010 XV40 1.5 CVT (110 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Toyota en los comentarios.

Opiniones de Toyota Camry (Japan) 2010 XV40 1.5 CVT (110 CV) Gasolina

  1. Luke Bijiola Lavarejos
    Responder
    Luke Bijiola Lavarejos
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche variator.

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