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Toyota Aygo 2012 Hatchback 5-Puertas I Restyling 2 1.0 AUTOMATICO (67 CV) Gasolina

Fabricado hace 13 años

Motor

Tiene un motor 998

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 195.000 KM

9.7 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Aygo 2012 I Restyling 2 1.0 AUTOMATICO (67 CV) Gasolina

El Toyota Aygo 2012 I Restyling 2 1.0 AUTOMATICO (67 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Toyota y disponible para su comercialización entre 2012 y 2012, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 13 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 5-Puertas, lo acompañan unos 67 CV en el espectacular motor 998. Este vehículo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.33 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Aygo de tipo "I Restyling 2".

Este modelo es del tipo Robotic one clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de su salida al mercado comercial en 2012.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-HMT". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 195.000 km. Debemos tener en cuenta que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: control de velocidad, faros xenon, cuanto cuesta, ralentí, normativa euro, luz de posición, desguace, correas, manos libres, motor de arranque y asientos entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Aygo 2012 I Restyling 2 1.0 AUTOMATICO (67 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Aygo 2012 I Restyling 2 1.0 AUTOMATICO (67 CV) Gasolina

  1. Jason Xammar Emparanza
    Responder
    Jason Xammar Emparanza
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic one clutch.

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