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Suzuki Cultus 1995 Hatchback 3-Puertas II 1.3 CVT (85 CV) Gasolina

Fabricado hace 30 años

KM deseados para este coche

Menos de 450.000 KM

Motor

Tiene un motor 1298

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

8.9 Sobre 10

Nota global de este Suzuki:

Ficha Técnica de Suzuki Cultus 1995 II 1.3 CVT (85 CV) Gasolina

El Suzuki Cultus 1995 II 1.3 CVT (85 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Suzuki y distribuido entre el año 1995 y 1995, además esta gama cuenta con 30 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 3-Puertas, dispone de 85 CV en su increible motor 1298. El coche fabricado por Suzuki, es el Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.36 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Cultus de tipo "II".

La caja de cambios utiliza un sistema Variator. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1995.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 450.000 km. Es importante resaltar que con 30 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Suzuki son: como tasar el coche, pierde líquido, desguace, filtro de la gasolina, euro 2, led, sensores, cierre centralizado, salpicadero, gomas y limpieza entre otras.

Fallos y Problemas de Suzuki Cultus 1995 II 1.3 CVT (85 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Suzuki en los comentarios.

Opiniones de Suzuki Cultus 1995 II 1.3 CVT (85 CV) Gasolina

  1. Adalberto Leño Terroba
    Responder
    Adalberto Leño Terroba
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche variator.

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