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Suzuki Alto 2015 Hatchback 5-Puertas VII (HA25) Eco 0.7 CVT (54 CV) Gasolina

Fabricado hace 10 años

KM deseados para este coche

Menos de 150.000 KM

Tipo de coche por edad

10 años. Es un Coche de edad media.

Combustible

Es un vehículo Gasolina

9.9 Sobre 10

Nota global de este Suzuki:

Ficha Técnica de Suzuki Alto 2015 VII (HA25) Eco 0.7 CVT (54 CV) Gasolina

El Suzuki Alto 2015 VII (HA25) Eco 0.7 CVT (54 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Suzuki y puesto a la venta entre 2015 y 2015, es importante resaltar que este coche tiene 10 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 5-Puertas, cuenta con 54 CV en su imponente motor 658. Este vehículo es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.29 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Alto de tipo "VII (HA25)".

El sistema de transmisión es Variator. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su comercialización.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-JHJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 150.000 km. Es remarcable, que este coche con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Suzuki son: avería motor, cargar bateria, molduras, filtro de la gasolina, bollos, gases, como tasar el coche, euro 2, turbo, marcha atras y tacos del motor entre otras.

Fallos y Problemas de Suzuki Alto 2015 VII (HA25) Eco 0.7 CVT (54 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Suzuki Alto 2015 VII (HA25) Eco 0.7 CVT (54 CV) Gasolina

  1. Luke Bocinos Incógnito
    Responder
    Luke Bocinos Incógnito
    Comentario:

    Buena linea de Suzuki, recomendable.

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