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Suzuki Alto 2000 Hatchback 5-Puertas V 0.7 AUTOMATICO (54 CV) Gasolina

Fabricado hace 25 años

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

KM deseados para este coche

Menos de 375.000 KM

Generación

Pertenece a la generación V

9.6 Sobre 10

Nota global de este Suzuki:

Ficha Técnica de Suzuki Alto 2000 V 0.7 AUTOMATICO (54 CV) Gasolina

El Suzuki Alto 2000 V 0.7 AUTOMATICO (54 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Suzuki y puesto a la venta entre 2000 y 2000, este modelo en concreto tiene 25 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 5-Puertas, cuenta con 54 CV es su magnífico motor 658. Esta unidad en concreto es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.29 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Alto de tipo "V".

Este modelo es del tipo Automatico. Este Suzuki. fue vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después se su aparición en el mercado.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-BBJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 375.000 km. Es importante resaltar que con 25 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Suzuki son: medidas, amortiguadores, rodamientos, testigo fallo motor, repuestos, amortiguadores, plafón, amortiguadores, catalizador, mando a distancia y abs entre otras.

Fallos y Problemas de Suzuki Alto 2000 V 0.7 AUTOMATICO (54 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Suzuki en los comentarios.

Opiniones de Suzuki Alto 2000 V 0.7 AUTOMATICO (54 CV) Gasolina

  1. Gaspar Yerro Benzal
    Responder
    Gaspar Yerro Benzal
    Comentario:

    La línea de este Suzuki me encanta.

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