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Skoda Octavia 2010 Wagon 5-Puertas II Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

Fabricado hace 14 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Modelo

El modelo es Skoda Octavia

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

9.9 Sobre 10

Nota global de este Skoda:

Ficha Técnica de Skoda Octavia 2010 II Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

El Skoda Octavia 2010 II Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Skoda y comercializado entre 2010 y 2010, esta estupenda carrocería tiene 14 años. El tipo de carrocería de este coche es Wagon 5-Puertas, dispone de 160 CV en su imponente motor 1798. Esta variante del modelo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.42 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Octavia de tipo "II Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su comercialización.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GZJ". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 210.000 km. Es destacable, que con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Skoda son: soluciones, fap, cuanto mide, pierde aceite, bollos, averías, palomillas, silentblock, pastillas de freno, pierde potencia y cambiar una rueda entre otras.

Fallos y Problemas de Skoda Octavia 2010 II Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Skoda Octavia 2010 II Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

  1. Dean Portu Garacoy
    Responder
    Dean Portu Garacoy
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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