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Ford Fiesta 2015 Hatchback 5-Puertas Mk6 Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

Fabricado hace 11 años

Generación

Pertenece a la generación Mk6 Restyling

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

8.8 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

El Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ford y disponible en el mercado entre 2015 y 2015, esta estupenda carrocería tiene 11 años. Este coche está clasificado como Hatchback 5-Puertas, lo acompañan unos 105 CV en el interior de su motor 1596. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Fiesta de tipo "Mk6 Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-JHJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 165.000 km. Es destacable, que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: paragolpes, filtro del polen, ruido, cuanto vale el seguro, tracción, lámparas, abs, pinzas, mp3, ventanilla y golpe entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

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Opiniones de Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

  1. Edric Rodero Rividiego
    Responder
    Edric Rodero Rividiego
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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