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Rover 400 1997 Hatchback 5-Puertas II (HH-R) 1.6 AUTOMATICO (116 CV) Gasolina

Fabricado hace 28 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1997. No parece ser amigable con el medio ambiente.

KM deseados para este coche

Menos de 420.000 KM

Modelo

El modelo es Rover 400

7.4 Sobre 10

Nota global de este Rover:

Ficha Técnica de Rover 400 1997 II (HH-R) 1.6 AUTOMATICO (116 CV) Gasolina

El Rover 400 1997 II (HH-R) 1.6 AUTOMATICO (116 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Rover y distribuido entre el año 1997 y 1997, además esta gama cuenta con 28 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 5-Puertas, tiene 116 CV en el espectacular motor 1590. Este automóvil es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 400 de tipo "II (HH-R)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 420.000 km. Este coche, con 28 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Rover son: faros xenon, control de velocidad, ruido, palomillas, que neumaticos lleva, módulo abs, concesionario, intermitente, parachoques, vamos y parabrisas entre otras.

Fallos y Problemas de Rover 400 1997 II (HH-R) 1.6 AUTOMATICO (116 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Rover 400 1997 II (HH-R) 1.6 AUTOMATICO (116 CV) Gasolina

  1. Nilo Paules Bericat
    Responder
    Nilo Paules Bericat
    Comentario:

    Un buen Rover, muy fiable.

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