Renault Clio 2007 Hatchback 3-Puertas III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina
Nota global de este Renault:
Ficha Técnica de Renault Clio 2007 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina
El Renault Clio 2007 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Renault y disponible en el mercado entre 2007 y 2007, esta carrocería además tiene 17 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 3-Puertas, dispone de 78 CV en su imponente motor 1149. Esta unidad en concreto es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.34 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Clio de tipo "III".
Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2007. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2007.
En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-FWC".
La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".
Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 255.000 km. Este coche, con 17 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: aire acondicionado, cuanto cuesta, golpe, llantas, inyectores, cojinetes, diagnóstico, repuestos, tracción, cambiar una rueda y caudalímetro entre otras.
Fallos y Problemas de Renault Clio 2007 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Renault en los comentarios.
Opiniones de Renault Clio 2007 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina
Massimo Torta Fafián
10/01/2020 Comentario:Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.