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Renault 5 1991 Hatchback 5-Puertas II 1.7 MANUAL (80 CV) Gasolina

Fabricado hace 34 años

Año de Fabricación

Se fabricó en 1991

Generación

Pertenece a la generación II

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

8.1 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault 5 1991 II 1.7 MANUAL (80 CV) Gasolina

El Renault 5 1991 II 1.7 MANUAL (80 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Renault y comercializado entre 1991 y 1991, este modelo de coche tiene concretamente 34 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 5-Puertas, dispone de 80 CV en su imponente motor 1721. Esta variante del modelo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.4 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es 5 de tipo "II".

El sistema de transmisión es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de salir al mercado.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 510.000 km. Debemos tener en cuenta que con 34 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: aire acondicionado, aire acondicionado, filtro antipartículas, bombín, filtro antipartículas, alfombrillas, de serie, parking, tracción, que neumaticos lleva y testigo entre otras.

Fallos y Problemas de Renault 5 1991 II 1.7 MANUAL (80 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Renault en los comentarios.

Opiniones de Renault 5 1991 II 1.7 MANUAL (80 CV) Gasolina

  1. Roxelio Algora Coch
    Responder
    Roxelio Algora Coch
    Comentario:

    Un buen Renault, muy fiable.

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