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Porsche Boxster 2012 Roadster III (981) S 3.4 AUTOMATICO (315 CV) Gasolina

Fabricado hace 12 años

KM deseados para este coche

Menos de 180.000 KM

Motor

Tiene un motor 3436

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

8.6 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche Boxster 2012 III (981) S 3.4 AUTOMATICO (315 CV) Gasolina

El Porsche Boxster 2012 III (981) S 3.4 AUTOMATICO (315 CV) Gasolina es uno de los modelos de Porsche y puesto en el mercado entre 2012 y 2012, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 12 años. Tiene una carrocería clasificada como Roadster, además tiene 315 CV en el espectacular motor 3436. Esta unidad en concreto es Gasolina con un consumo estimado de 0.6 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Boxster de tipo "III (981)".

El sistema de transmisión es Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HMT". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 180.000 km. Hay que remarcar que con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: módulo abs, chivatos, alfombrillas, pulir faros, concesionario, vibraciones, fallos, ventanilla, aparcamiento, control de velocidad y cerradura entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche Boxster 2012 III (981) S 3.4 AUTOMATICO (315 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Porsche Boxster 2012 III (981) S 3.4 AUTOMATICO (315 CV) Gasolina

  1. Danel Guarnido Mollinedo
    Responder
    Danel Guarnido Mollinedo
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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