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Porsche 911 2017 Coupe VII (991) Restyling Carrera 4 GTS 3.0 AUTOMATICO (450 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 8 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

9.1 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2017 VII (991) Restyling Carrera 4 GTS 3.0 AUTOMATICO (450 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2017 VII (991) Restyling Carrera 4 GTS 3.0 AUTOMATICO (450 CV) 4WD Gasolina es una unidad manufacturada de Porsche y puesto en venta públicamente entre 2017 y 2017, este modelo de coche tiene concretamente 8 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, tiene en su haber 450 CV es su magnífico motor 2981. Estamos ante el modelo Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 911 de tipo "VII (991) Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su venta de cara al público.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-KBM". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 120.000 km. Este automóvil con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: ralentí, fuga de aceite, luz de posición, medidas, guardapolvos, calefacción, aire acondicionado, libro de instrucciones, alerón, euro 5 y suena raro entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2017 VII (991) Restyling Carrera 4 GTS 3.0 AUTOMATICO (450 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2017 VII (991) Restyling Carrera 4 GTS 3.0 AUTOMATICO (450 CV) 4WD Gasolina

  1. Ramir Viagel Higón
    Responder
    Ramir Viagel Higón
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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