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Porsche 911 2015 Cabriolet VII (991) Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 11 años

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

Caballos de Potencia

El coche tiene 400 CV

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

9.8 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2015 VII (991) Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2015 VII (991) Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina es un modelo de coche de la marca Porsche y comercializado entre 2015 y 2015, además esta gama cuenta con 11 años. La clasificación según su carrocería es de Cabriolet, por si fuera poco, tiene sus 400 CV en su increible motor 3800. Su motor es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 911 de tipo "VII (991)".

El sistema de transmisión es Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-JHJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 165.000 km. Debemos tener en cuenta que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: fallos comunes, pulir faros, ruido, fuga de aceite, medidas, motor de arranque, valor venal, filtro del polen, arreglar, bimasa y palier entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2015 VII (991) Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2015 VII (991) Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina

  1. Roderic Pujiula Curminola
    Responder
    Roderic Pujiula Curminola
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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