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Porsche 911 2012 Coupe VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 13 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Generación

Pertenece a la generación VI (997) Restyling

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

8.5 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Porsche y expuesto en el mercado entre 2012 y 2012, además esta gama cuenta con 13 años. Este vehículo es de tipo Coupe, por si fuera poco, tiene sus 385 CV es su magnífico motor 3824. Esta variante del modelo es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 911 de tipo "VI (997) Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su comercialización.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-HMT". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 195.000 km. Es remarcable, que este coche con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: techo solar, catalizador, ventanilla, EGR, sensores, distribución, desguace, distribución, calefacción, navegador y motor de arranque entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

  1. Nahuel Musgo Ten
    Responder
    Nahuel Musgo Ten
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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