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Porsche 911 2012 Coupe VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 12 años

Generación

Pertenece a la generación VI (997) Restyling

Tipo de coche por edad

12 años. Es un Coche de edad avanzada.

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

9.7 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina es un vehículo diseñado por Porsche y comercializado entre 2012 y 2012, por otro lado, este vehículo tiene 12 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, por si fuera poco, tiene sus 385 CV en un interesante motor 3824. Esta variante del modelo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 911 de tipo "VI (997) Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HMT". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 180.000 km. Por otro lado, con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: euro 3, kilometros reales, pastillas de freno, aparcamiento, taloneras, amortiguadores, volante, motor de arranque, abs, bobina y dimensiones entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

  1. Nahuel Musgo Ten
    Responder
    Nahuel Musgo Ten
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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