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Porsche 911 2012 Coupe VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 14 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Motor

Tiene un motor 3824

KM deseados para este coche

Menos de 210.000 KM

8.7 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina es un coche fabricado por Porsche y distribuido entre el año 2012 y 2012, es importante resaltar que este coche tiene 14 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, además tiene 385 CV en un interesante motor 3824. Su motor es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 911 de tipo "VI (997) Restyling".

Este modelo es del tipo Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de salir al mercado.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HMT". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 210.000 km. Hay que tener en cuenta que con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: vibraciones, euro 5, volante, aire acondicionado, bobina, fuga de aceite, amortiguadores, elevalunas eléctrico, fusibles, testigos luminosos y cierre centralizado entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

  1. Nahuel Musgo Ten
    Responder
    Nahuel Musgo Ten
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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