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Porsche 911 2012 Coupe VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 14 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

8.5 Sobre 10

Nota global de este Porsche:

Ficha Técnica de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina es un automóvil de la gama Porsche y puesto en venta públicamente entre 2012 y 2012, además esta gama cuenta con 14 años. Su carrocería es de tipo Coupe, lo acompañan unos 385 CV en el motor de 3824. Esta variante del modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 911 de tipo "VI (997) Restyling".

La caja de cambios utiliza un sistema Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2012.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HMT". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 210.000 km. Hay que tener en cuenta que con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: sensores, rodamientos, avería motor, averia, bombilla, cuantos km dura, intermitente, bombilla, tracción, abs y pierde líquido entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Porsche 911 2012 VI (997) Restyling Carrera 4S 3.8 AUTOMATICO (385 CV) 4WD Gasolina

  1. Nahuel Musgo Ten
    Responder
    Nahuel Musgo Ten
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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