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Peugeot 308 2010 Hatchback 3-Puertas I 1.6d AUTOMATICO (109 CV) Diesel

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Fabricado hace 16 años
Peugeot 308 2010 Hatchback 3-Puertas I 1.6d AUTOMATICO (109 CV)
  • Peugeot 308 2010 Hatchback 3-Puertas I 1.6d AUTOMATICO (109 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Generación

Pertenece a la generación I

  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 109 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • FWD Conducción:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • I Generación:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 308 Modelo:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1560 Motor (Cilindrada):
  • Diesel Tipo de Motor:
  • Peugeot Marca:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • 0.52 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Hatchback 3-Puertas Carrocería:
  • 2010 Año:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
7.9 Sobre 10

Nota global de este Peugeot:

Ficha Técnica de Peugeot 308 2010 I 1.6d AUTOMATICO (109 CV) Diesel

El Peugeot 308 2010 I 1.6d AUTOMATICO (109 CV) Diesel es un modelo de coche de la marca Peugeot y sacado al mercado entre 2010 y 2010, este modelo en concreto tiene 16 años. La clasificación según su carrocería es de Hatchback 3-Puertas, lo acompañan unos 109 CV en el espectacular motor 1560. Es el modelo de Peugeot Diesel y se caracteriza por su consumo estimado de 0.52 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 308 de tipo "I".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. Este Peugeot. fue vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GZJ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 320.000 km. Además, contando con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: filtro antipartículas, resetear, luz de posición, avería motor, limpiaparabrisas, bollos, luz de posición, rotura, fallos comunes, quitar rayón y pastillas de freno entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2010 I 1.6d AUTOMATICO (109 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Peugeot en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
Peugeot 308 1.6BLUE HDI (120) ACTIVE EAT6
92 CO2/KM 145 MG/KM
Peugeot 308 1.6BLUE HDI (120) ACTIVE EAT6
92 CO2/KM 145 MG/KM

Opiniones de Peugeot 308 2010 I 1.6d AUTOMATICO (109 CV) Diesel

  1. Dídac Ocaranza Sorondo
    Responder
    Dídac Ocaranza Sorondo
    10/01/2020 Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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