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Peugeot 308 2010 Cabriolet I 1.6 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

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Fabricado hace 16 años
Peugeot 308 2010 Cabriolet I 1.6 AUTOMATICO (150 CV)
  • Peugeot 308 2010 Cabriolet I 1.6 AUTOMATICO (150 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Motor

Tiene un motor 1598

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

  • 308 Modelo:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • FWD Conducción:
  • 2010 Año:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 150 CV Potencia:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • Cabriolet Carrocería:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • Peugeot Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • I Generación:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 0.39 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1598 Motor (Cilindrada):
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • 2010 Año de Fabricación:
9.2 Sobre 10

Nota global de este Peugeot:

Ficha Técnica de Peugeot 308 2010 I 1.6 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

El Peugeot 308 2010 I 1.6 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Peugeot y puesto en el mercado entre 2010 y 2010, esta estupenda carrocería tiene 16 años. Este tipo de carrocería es Cabriolet, lo complementan sus 150 CV en su gran motor 1598. Esta unidad en concreto es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 308 de tipo "I".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GZJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 240.000 km. Es destacable, que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: palier, embrague, cargador, tracción, cremallera de dirección, cuanto cuesta, caudalímetro, chivatos, cambiar una rueda, temperatura y juntas entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2010 I 1.6 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Peugeot en los comentarios.

Opiniones de Peugeot 308 2010 I 1.6 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

  1. Calixto Chamero Melón
    Responder
    Calixto Chamero Melón
    10/01/2020 Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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