Mitsubishi Galant Fortis 2010 Hatchback 5-Puertas I Ralliart 2.0 AUTOMATICO (240 CV) 4WD Gasolina
Nota global de este Mitsubishi:
Ficha Técnica de Mitsubishi Galant Fortis 2010 I Ralliart 2.0 AUTOMATICO (240 CV) 4WD Gasolina
El Mitsubishi Galant Fortis 2010 I Ralliart 2.0 AUTOMATICO (240 CV) 4WD Gasolina es una unidad manufacturada de Mitsubishi y distribuido entre el año 2010 y 2010, esta estupenda carrocería tiene 16 años. El tipo de carrocería de este coche es Hatchback 5-Puertas, tiene los 240 CV en su gran motor 1998. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Galant Fortis de tipo "I".
La caja de cambios utiliza un sistema Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y fue comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.
En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-GZJ".
Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 240.000 km. Hay que tener en cuenta que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mitsubishi son: testigo, repuestos, cilindros, filtro del aire, wifi, intermitentes, filtro del polen, cilindros, fallos comunes, filtro del aceite y valor venal entre otras.
Fallos y Problemas de Mitsubishi Galant Fortis 2010 I Ralliart 2.0 AUTOMATICO (240 CV) 4WD Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Mitsubishi en los comentarios.


Opiniones de Mitsubishi Galant Fortis 2010 I Ralliart 2.0 AUTOMATICO (240 CV) 4WD Gasolina
Tobías Balda Porrino
10/01/2020 Comentario:Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.