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Mitsubishi Challenger 1999 SUV 5-Puertas I 2.8d AUTOMATICO (140 CV) 4WD Diesel

Fabricado hace 27 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 140 CV

Año de Fabricación

Se fabricó en 1999

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

9.0 Sobre 10

Nota global de este Mitsubishi:

Ficha Técnica de Mitsubishi Challenger 1999 I 2.8d AUTOMATICO (140 CV) 4WD Diesel

El Mitsubishi Challenger 1999 I 2.8d AUTOMATICO (140 CV) 4WD Diesel es un cooche elaborado por Mitsubishi y vendido entre el año 1999 y 1999, además esta gama cuenta con 27 años. La carrocería es denominada del tipo SUV 5-Puertas, tiene disponibles 140 CV en un interesante motor 2835. Esta unidad en concreto es Diesel y tiene un consumo estimado de 0.65 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Challenger de tipo "I".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 7000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 540.000 km. Este coche, con 27 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mitsubishi son: valor venal, cuanto vale el seguro, bombín, arreglar, techo solar, cerradura, cerradura, cuantos km dura, tacos del motor, ruido y cierre centralizado entre otras.

Fallos y Problemas de Mitsubishi Challenger 1999 I 2.8d AUTOMATICO (140 CV) 4WD Diesel

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Opiniones de Mitsubishi Challenger 1999 I 2.8d AUTOMATICO (140 CV) 4WD Diesel

  1. Edric Caseta Bijiola
    Responder
    Edric Caseta Bijiola
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

  2. George viller
    Responder
    George viller
    Problema, Fallo o Error:

    Tengo un mitsubishi challenger 97 en ruta larga recalienta el motor a k se debería ese fallo. Gracias de antemano por la atención.

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