MG 550 2008 Sedan I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina
Tipo de coche por edad
16 años. Es un coche Clásico moderno.
Generación
Pertenece a la generación I
Caballos de Potencia
El coche tiene 131 CV
Nota global de este MG:
Ficha Técnica de MG 550 2008 I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina
El MG 550 2008 I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de MG y disponible para su comercialización entre 2008 y 2008, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 16 años. La carrocería es denominada del tipo Sedan, tiene los 131 CV en el motor de 1796. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 550 de tipo "I".
Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-GHT".
En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".
Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 240.000 km. Este coche, con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de MG son: silentblock, ventanilla, pantalla táctil, averia, cuentakilometros, avería motor, abs, chivatos, que problemas da, distribución y alternador entre otras.
Fallos y Problemas de MG 550 2008 I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este MG en los comentarios.
Opiniones de MG 550 2008 I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina
Tobías Lastres Moto
10/01/2020 Comentario:Buena linea de MG, recomendable.
Javier
05/05/2022 Problema, Fallo o Error:Tengo un mg 550 1.8 t 2010 quebro la camisa ajustamos con mecanico y llegamos ala conculucion que el auto rompe camisas al acelerar en frio y por que el piston no llega arriba por ende debilita la camisa rapido alguien que aya tenido el misno problema ?