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Mercedes-Benz SL-klasse 1976 Roadster III (R107) 280 2.8 MANUAL (185 CV) Gasolina

Fabricado hace 49 años

KM deseados para este coche

Menos de 735.000 KM

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Carrocería

Es un coche de tipo Roadster

7.4 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz SL-klasse 1976 III (R107) 280 2.8 MANUAL (185 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz SL-klasse 1976 III (R107) 280 2.8 MANUAL (185 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Mercedes-Benz y disponible en el mercado entre 1976 y 1976, en cualquier caso, este modelo tiene 49 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Roadster, lo complementan sus 185 CV es su magnífico motor 2746. El coche fabricado por Mercedes-Benz, es el Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.51 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es SL-klasse de tipo "III (R107)".

Su transmisión es del tipo Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años después de su salida al mercado comercial en 1976.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 735.000 km. Es destacable, que con 49 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: llave, llave, correas, módulo abs, gps, inmovilizador, fallos comunes, como saber los km reales, reprogramar, bluetooth y limpiaparabrisas entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz SL-klasse 1976 III (R107) 280 2.8 MANUAL (185 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz SL-klasse 1976 III (R107) 280 2.8 MANUAL (185 CV) Gasolina

  1. Galván Nespereira Crestán
    Responder
    Galván Nespereira Crestán
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Mercedes-Benz.

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