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Mercedes-Benz G-klasse 1999 SUV 3-Puertas II (W463) 320 3.2 AUTOMATICO (215 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 26 años

Motor

Tiene un motor 3199

Carrocería

Es un coche de tipo SUV 3-Puertas

KM deseados para este coche

Menos de 390.000 KM

9.8 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz G-klasse 1999 II (W463) 320 3.2 AUTOMATICO (215 CV) 4WD Gasolina

El Mercedes-Benz G-klasse 1999 II (W463) 320 3.2 AUTOMATICO (215 CV) 4WD Gasolina es un cooche elaborado por Mercedes-Benz y puesto en venta públicamente entre 1999 y 1999, esta carrocería además tiene 26 años. Tiene una carrocería clasificada como SUV 3-Puertas, dispone de 215 CV en el interior de su motor 3199. En este caso es el Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es G-klasse de tipo "II (W463)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 390.000 km. Además, contando con 26 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: cerradura, arreglar, pinchazo, filtro antipartículas, bateria, grillos, cerradura, como tasar el coche, tapicería, testigos luminosos coche y tracción entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz G-klasse 1999 II (W463) 320 3.2 AUTOMATICO (215 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz G-klasse 1999 II (W463) 320 3.2 AUTOMATICO (215 CV) 4WD Gasolina

  1. Ulises Pigazo Perfume
    Responder
    Ulises Pigazo Perfume
    Comentario:

    Un diseño de Mercedes-Benz, muy bonito.

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