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Mercedes-Benz G-klasse 1987 SUV 5-Puertas I (W460, W461) 300 5-speed 3.0d MANUAL (88 CV) 4WD Diesel

Fabricado hace 38 años

Motor

Tiene un motor 2998

Caballos de Potencia

El coche tiene 88 CV

Año de Fabricación

Se fabricó en 1987

9.0 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz G-klasse 1987 I (W460, W461) 300 5-speed 3.0d MANUAL (88 CV) 4WD Diesel

El Mercedes-Benz G-klasse 1987 I (W460, W461) 300 5-speed 3.0d MANUAL (88 CV) 4WD Diesel es un auto desarrollado por Mercedes-Benz y disponible para su comercialización entre 1987 y 1987, esta carrocería además tiene 38 años. Este vehículo es de tipo SUV 5-Puertas, tiene los 88 CV en un motor 2998. Este automóvil es Diesel y es destacable su consumo estimado de 0.66 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es G-klasse de tipo "I (W460, W461)".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y fue comprado 0 años tras su comercialización.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 7000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 760.000 km. Hay que tener en cuenta que con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: no arranca, que aceite es mejor, suena raro, guardapolvos, inmovilizador, ruedas, codificar llave, parabrisas, faros xenon, revisión y wifi entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz G-klasse 1987 I (W460, W461) 300 5-speed 3.0d MANUAL (88 CV) 4WD Diesel

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Opiniones de Mercedes-Benz G-klasse 1987 I (W460, W461) 300 5-speed 3.0d MANUAL (88 CV) 4WD Diesel

  1. Efren Cacharro Olleta
    Responder
    Efren Cacharro Olleta
    Comentario:

    Un buen Mercedes-Benz, muy fiable.

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