ITV cada 2 años

Mercedes-Benz B-klasse 2019 Hatchback 5-Puertas III (W247) 220 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

Fabricado hace 6 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

7.2 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz B-klasse 2019 III (W247) 220 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz B-klasse 2019 III (W247) 220 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina es uno de los modelos de Mercedes-Benz y distribuido entre el año 2019 y 2019, además esta gama cuenta con 6 años. Su carrocería es de tipo Hatchback 5-Puertas, lo complementan sus 190 CV en el interior de su motor 1991. Su motor es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es B-klasse de tipo "III (W247)".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de salir a la venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-KYN". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 90.000 km. Es remarcable, que este coche con 6 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: rotura, filtro del aire, inyectores, pinzas, motor de arranque, ESP, cerradura, parking, testigo, concesionario y avería motor entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz B-klasse 2019 III (W247) 220 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mercedes-Benz B-klasse 2019 III (W247) 220 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

  1. Donatello Superregui Rubiera
    Responder
    Donatello Superregui Rubiera
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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