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Mazda Roadster 2012 Cabriolet III (NC) 2.0 MANUAL (167 CV) Gasolina

Fabricado hace 13 años

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Año de Fabricación

Se fabricó en 2012

Generación

Pertenece a la generación III (NC)

7.8 Sobre 10

Nota global de este Mazda:

Ficha Técnica de Mazda Roadster 2012 III (NC) 2.0 MANUAL (167 CV) Gasolina

El Mazda Roadster 2012 III (NC) 2.0 MANUAL (167 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Mazda y sacado al mercado entre 2012 y 2012, por otro lado, este vehículo tiene 13 años. Es importante resaltar que su carrocería es Cabriolet, cuenta con 167 CV en su imponente motor 1999. Este automóvil es Gasolina con un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Roadster de tipo "III (NC)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HMT". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 195.000 km. Es remarcable, que este coche con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: grillos, wifi, inyectores, testigo fallo motor, avería motor, euro 5, volante, pierde potencia, ruido, elevalunas eléctrico y testigos luminosos coche entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda Roadster 2012 III (NC) 2.0 MANUAL (167 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Mazda en los comentarios.

Opiniones de Mazda Roadster 2012 III (NC) 2.0 MANUAL (167 CV) Gasolina

  1. Massimo Fueyo Platel
    Responder
    Massimo Fueyo Platel
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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