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Mazda Atenza 2004 Sedan I 2.3 AUTOMATICO (178 CV) Gasolina

Fabricado hace 22 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Caballos de Potencia

El coche tiene 178 CV

Tipo de coche por edad

22 años. Es un coche Clásico moderno.

8.3 Sobre 10

Nota global de este Mazda:

Ficha Técnica de Mazda Atenza 2004 I 2.3 AUTOMATICO (178 CV) Gasolina

El Mazda Atenza 2004 I 2.3 AUTOMATICO (178 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Mazda y expuesto en el mercado entre 2004 y 2004, esta estupenda carrocería tiene 22 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Sedan, dispone de 178 CV en un interesante motor 2261. En este caso es el Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.46 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Atenza de tipo "I".

Su transmisión es del tipo Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-DBJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 330.000 km. Además, contando con 22 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: gasoil, transferencia, isofix, aparcar, filtro del polen, capó, valor venal, soluciones, cerradura, velocimetro y amperios batería entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda Atenza 2004 I 2.3 AUTOMATICO (178 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mazda Atenza 2004 I 2.3 AUTOMATICO (178 CV) Gasolina

  1. Dimas Raguillo Trepeana
    Responder
    Dimas Raguillo Trepeana
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Mazda.

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