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Maybach 57 2010 Coupe I Restyling S Xenatec Coupe 6.0 AUTOMATICO (612 CV) Gasolina

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Fabricado hace 15 años
Maybach 57 2010 Coupe I Restyling S Xenatec Coupe 6.0 AUTOMATICO (612 CV)
  • Maybach 57 2010 Coupe I Restyling S Xenatec Coupe 6.0 AUTOMATICO (612 CV)
  • Maybach
  • Etiqueta B, Amarilla

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

KM deseados para este coche

Menos de 225.000 KM

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • RWD Conducción:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • I Restyling Generación:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • 57 Modelo:
  • Coupe Carrocería:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 612 CV Potencia:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • 5980 Motor (Cilindrada):
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Maybach Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2010 Año:
  • 0.88 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
8.4 Sobre 10

Nota global de este Maybach:

Ficha Técnica de Maybach 57 2010 I Restyling S Xenatec Coupe 6.0 AUTOMATICO (612 CV) Gasolina

El Maybach 57 2010 I Restyling S Xenatec Coupe 6.0 AUTOMATICO (612 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Maybach y expuesto en el mercado entre 2010 y 2010, este modelo en concreto tiene 15 años. Este coche está clasificado como Coupe, tiene en su haber 612 CV disponibles dentro de su motor 5980. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.88 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 57 de tipo "I Restyling".

El sistema de transmisión es Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de salir al mercado.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-GZJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 225.000 km. Debemos tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Maybach son: rotura, que aceite es mejor, seguro de coche, correa de distribucion, dimensiones, cambiar una rueda, siniestro, elevalunas eléctrico, casa oficial, tacos del motor y chivatos entre otras.

Fallos y Problemas de Maybach 57 2010 I Restyling S Xenatec Coupe 6.0 AUTOMATICO (612 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Maybach en los comentarios.

Opiniones de Maybach 57 2010 I Restyling S Xenatec Coupe 6.0 AUTOMATICO (612 CV) Gasolina

  1. Naím Gazolaz Teso
    Responder
    Naím Gazolaz Teso
    10/01/2020 Comentario:

    Buena linea de Maybach, recomendable.

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