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Jaguar E-type 1967 Coupe Series 1 2+2 4.2 MANUAL (265 CV) Gasolina

Fabricado hace 57 años

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1967. No parece ser amigable con el medio ambiente.

8.0 Sobre 10

Nota global de este Jaguar:

Ficha Técnica de Jaguar E-type 1967 Series 1 2+2 4.2 MANUAL (265 CV) Gasolina

El Jaguar E-type 1967 Series 1 2+2 4.2 MANUAL (265 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Jaguar y disponible para su comercialización entre 1967 y 1967, esta carrocería además tiene 57 años. La carrocería es denominada del tipo Coupe, lo complementan sus 265 CV en un motor 4235. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.67 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue E-type de tipo "Series 1".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1967.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 855.000 km. Este automóvil con 57 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Jaguar son: cerradura, testigo fallo motor, revisión, que aceite es mejor, fallos comunes, cilindros, taloneras, pierde líquido, suspensión roscada, temperatura y desguace entre otras.

Fallos y Problemas de Jaguar E-type 1967 Series 1 2+2 4.2 MANUAL (265 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Jaguar E-type 1967 Series 1 2+2 4.2 MANUAL (265 CV) Gasolina

  1. Adonai Zuaso Fogue
    Responder
    Adonai Zuaso Fogue
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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