ITV cada 2 años

Hyundai I30 2022 Wagon 5-Puertas III Restyling 2 1.5 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

Fabricado hace 4 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

8.3 Sobre 10

Nota global de este Hyundai:

Ficha Técnica de Hyundai I30 2022 III Restyling 2 1.5 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

El Hyundai I30 2022 III Restyling 2 1.5 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Hyundai y puesto en venta públicamente entre 2022 y 2022, esta carrocería además tiene 4 años. Este vehículo es de tipo Wagon 5-Puertas, cuenta con 160 CV en su imponente motor 1482. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es I30 de tipo "III Restyling 2".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y fue comprado 0 años después de salir al mercado.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "No disponible". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 60.000 km. Este automóvil con 4 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Hyundai son: ESP, tracción, impuesto de circulación, reprogramar, tracción, llantas, fallos, fallos comunes, junta de culata, gomas y rotura entre otras.

Fallos y Problemas de Hyundai I30 2022 III Restyling 2 1.5 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

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Opiniones de Hyundai I30 2022 III Restyling 2 1.5 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

  1. Adriel Traid Olartecoechea
    Responder
    Adriel Traid Olartecoechea
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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