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Ford S-MAX 2015 Minivan I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Fabricado hace 10 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de coche por edad

10 años. Es un Coche de edad media.

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

9.4 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford S-MAX 2015 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

El Ford S-MAX 2015 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel es un modelo de coche de la marca Ford y puesto en el mercado entre 2015 y 2015, esta carrocería además tiene 10 años. Este coche está clasificado como Minivan, tiene 163 CV en el espectacular motor 1997. Esta unidad en concreto es Diesel y tiene en su haber un consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es S-MAX de tipo "I Restyling".

El sistema de transmisión es Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-JHJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 200.000 km. Es remarcable, que este coche con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: grillos, intermitente, tracción, paragolpes, cierre centralizado, catalizador, cuanto mide, neumáticos, vamos, navegador y pulir faros entre otras.

Fallos y Problemas de Ford S-MAX 2015 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford S-MAX 2015 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

  1. Nilo Fianze Ponsa
    Responder
    Nilo Fianze Ponsa
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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