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Ford Focus 2015 Hatchback 5-Puertas III 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Fabricado hace 11 años

Medio Ambiente

Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Motor

Tiene un motor 1997

Consumos

Consumos: 0.57L/100 Km

8.9 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Focus 2015 III 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

El Ford Focus 2015 III 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel es uno de los modelos de Ford y vendido entre el año 2015 y 2015, esta estupenda carrocería tiene 11 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 163 CV disponibles dentro de su motor 1997. El coche fabricado por Ford, es el Diesel y tiene en su haber un consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Focus de tipo "III".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta de cara al público.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-JHJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 220.000 km. Hay que tener en cuenta que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: inyectores, luz de cruce, filtro del aire, filtro antipartículas, cojinetes, vibraciones, quitar rayón, de serie, rueda de repuesto, libro de instrucciones y impuesto de circulación entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Focus 2015 III 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

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Opiniones de Ford Focus 2015 III 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

  1. Guido Olleta Puri
    Responder
    Guido Olleta Puri
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Ford.

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