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Ford Fiesta 2013 Hatchback 5-Puertas Mk6 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

Fabricado hace 13 años

Generación

Pertenece a la generación Mk6

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Combustible

Es un vehículo Gasolina

8.4 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Fiesta 2013 Mk6 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

El Ford Fiesta 2013 Mk6 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Ford y disponible en el mercado entre 2013 y 2013, es importante resaltar que este coche tiene 13 años. La carrocería es denominada del tipo Hatchback 5-Puertas, además tiene 105 CV en el espectacular motor 1596. Su motor es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Fiesta de tipo "Mk6".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HTK". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 195.000 km. Además, contando con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: gomas, que aceite es mejor, cuanto mide, piezas, siniestro, codificar llave, temperatura, correas, codificar llave, quitar rayón y palier entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Fiesta 2013 Mk6 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Fiesta 2013 Mk6 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

  1. Domenec Estulte Cacharro
    Responder
    Domenec Estulte Cacharro
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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