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Ford Fiesta 2009 Hatchback 3-Puertas Mk5 1.4 AUTOMATICO (80 CV) Gasolina

Fabricado hace 17 años

Motor

Tiene un motor 1388

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Generación

Pertenece a la generación Mk5

8.1 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Fiesta 2009 Mk5 1.4 AUTOMATICO (80 CV) Gasolina

El Ford Fiesta 2009 Mk5 1.4 AUTOMATICO (80 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Ford y puesto a la venta entre 2009 y 2009, es importante resaltar que este coche tiene 17 años. Este vehículo es de tipo Hatchback 3-Puertas, dispone de 80 CV es su magnífico motor 1388. Esta variante del modelo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Fiesta de tipo "Mk5".

La caja de cambios utiliza un sistema Robotic one clutch. Este Ford. fue vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después de su salida al mercado comercial en 2009.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-GPW". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 255.000 km. Debemos tener en cuenta que con 17 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: piezas, parabrisas, libro de instrucciones, motor de arranque, filtro del aceite, euro 2, control de velocidad, EGR, rótulas, luz de cruce y normativa euro entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Fiesta 2009 Mk5 1.4 AUTOMATICO (80 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ford en los comentarios.

Opiniones de Ford Fiesta 2009 Mk5 1.4 AUTOMATICO (80 CV) Gasolina

  1. Pietro Sanprudencio Corroza
    Responder
    Pietro Sanprudencio Corroza
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic one clutch.

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