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Ford Falcon 1978 Sedan III (XA, XB, XC) 3.3 MANUAL (132 CV) Gasolina

Fabricado hace 47 años

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Modelo

El modelo es Ford Falcon

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1978. No parece ser amigable con el medio ambiente.

8.0 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Falcon 1978 III (XA, XB, XC) 3.3 MANUAL (132 CV) Gasolina

El Ford Falcon 1978 III (XA, XB, XC) 3.3 MANUAL (132 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ford y disponible en el mercado entre 1978 y 1978, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 47 años. Este coche está clasificado como Sedan, tiene 132 CV en un motor 3277. Esta unidad en concreto es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Falcon de tipo "III (XA, XB, XC)".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su venta de cara al público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 705.000 km. Es importante resaltar que con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: aire acondicionado, pierde potencia, testigo fallo motor, como tasar el coche, capó, caudalímetro, calefacción, bombilla, neumáticos, bombilla y molduras entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Falcon 1978 III (XA, XB, XC) 3.3 MANUAL (132 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Falcon 1978 III (XA, XB, XC) 3.3 MANUAL (132 CV) Gasolina

  1. Raimon Curminola Cals
    Responder
    Raimon Curminola Cals
    Comentario:

    La línea de este Ford me encanta.

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