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Ford C-MAX 2015 MPV II 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Fabricado hace 10 años

Tipo de coche por edad

10 años. Es un Coche de edad media.

Generación

Pertenece a la generación II

KM deseados para este coche

Menos de 200.000 KM

8.3 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford C-MAX 2015 II 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

El Ford C-MAX 2015 II 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel es un auto desarrollado por Ford y puesto en venta públicamente entre 2015 y 2015, este modelo en concreto tiene 10 años. Su carrocería es de tipo MPV, tiene los 163 CV en un interesante motor 1997. Estamos ante el modelo Diesel y es llamativo su consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es C-MAX de tipo "II".

Cuenta con un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de salir a la venta.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-JHJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 200.000 km. Debemos tener en cuenta que con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: distribución, parking, luces, taloneras, pulir faros, siniestro, chivatos, parking, luces, arreglar y valor venal entre otras.

Fallos y Problemas de Ford C-MAX 2015 II 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ford en los comentarios.

Opiniones de Ford C-MAX 2015 II 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

  1. Dionís Abades Uples
    Responder
    Dionís Abades Uples
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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