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Ford C-MAX 2015 MPV II Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

Fabricado hace 10 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Caballos de Potencia

El coche tiene 170 CV

KM deseados para este coche

Menos de 200.000 KM

8.5 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford C-MAX 2015 II Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

El Ford C-MAX 2015 II Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel es uno de los coches de la prestigiosa marca Ford y puesto a la venta entre 2015 y 2015, en cualquier caso, este modelo tiene 10 años. La carrocería es denominada del tipo MPV, lo acompañan unos 170 CV en un interesante motor 1997. Esta unidad en concreto es Diesel y destaca por su consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es C-MAX de tipo "II Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y fue comprado 0 años después de salir a la venta.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-JHJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 200.000 km. Además, contando con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: cilindros, llave, mp3, intermitentes, control de velocidad, testigo fallo motor, asientos, revisión, pulir faros, volante y palier entre otras.

Fallos y Problemas de Ford C-MAX 2015 II Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ford en los comentarios.

Opiniones de Ford C-MAX 2015 II Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

  1. Edric Moratonas Cormenzana
    Responder
    Edric Moratonas Cormenzana
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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