Ferrari 208/308 1986 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

ITV cada año Fabricado hace 40 años Imprimir ficha técnica
Ferrari 208/308 1986 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
Ferrari 208/308 1986 Ferrari

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Etiqueta medioambiental

Según tipo de Euro: No Disponible

Transmisión

Es un coche Manual

Cambios de aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Potencia

El coche tiene 220 CV

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de coche por edad

40 años. Es un coche Clásico.

Compartir

¿Cuánto vale este Ferrari 208/308?

Calculadora de precio orientativo de segunda mano. Ajusta los kilómetros y el estado y calcula al instante una estimación para este modelo.

Valor estimado de mercado
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.

Herramientas para tu Ferrari 208/308

Coste estimado al año
No Disponible

No puede circular

Sin distintivo ambiental, este vehículo no puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid ni Barcelona en horario de restricción. Su uso queda limitado a zonas sin ZBE.

Madrid ZBE Barcelona ZBE

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y puesto a la venta entre 1986 y 1986, este modelo de coche tiene concretamente 40 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, lo complementan sus 220 CV en su imponente motor 1991. En este caso es el Gasolina y es llamativo su consumo no disponible en nuestros registros. Su generación comercialmente hablando es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Este coche fue comercializado en 1 año, y oficialmente fue vendido el mismo año de su lanzamiento.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 600.000 km. Es destacable, que con 40 años. es un coche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: velocimetro, frenos, cerradura, silentblock, vamos, inmovilizador, parachoques, gps, rueda de repuesto, golpe y resetear entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Puntos clave del Ferrari 208/308 1986

  • Marca y modelo: Ferrari 208/308
  • Carrocería: Coupe
  • Combustible: Gasolina
  • Potencia: 220 CV
  • Año: 1986

Preguntas frecuentes sobre el Ferrari 208/308

¿Qué motor tiene el Ferrari 208/308?

El Ferrari 208/308 1986 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) monta motor de gasolina y una potencia de 220 CV.

¿Qué carrocería es el 208/308?

El Ferrari 208/308 de 1986 es un Coupe.

¿De qué año es este 208/308?

Esta ficha corresponde al Ferrari 208/308 del año 1986.

Opiniones de Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Howard Suzuarregui Delicao
    Howard Suzuarregui Delicao Comentario:

    La línea de este Ferrari me encanta.

Preguntar algo u opinar sobre este coche